«Новосибирск» отправили в утиль

Минобороны РФ объявило о том, что подводная лодка «Новосибирск» будет утилизирована и сдана на металлолом. Субмарина входила в состав Северного флота с начала 1980-х годов и носила имя города с 1998 года. Из списанной подлодки предлагали сделать музей для набережной Оби, но этого так и не случилось. НГС.НОВОСТИ вспомнили историю подлодки, на которой бывали Владимир Городецкий и хорек Ярик.

Открытый конкурс на утилизацию двух подводных лодок проекта 877 «Палтус» объявлен Министерством обороны РФ 23 ноября. Одна из субмарин, которую распилят, — Б-401 «Новосибирск», с 1998 года бывшая подшефной лодкой города Новосибирска. Решение об утилизации подлодки принято в декабре 2015 года Правительством РФ. Сейчас лодка стоит у причала № 3 в городе Полярном Мурманской области на территории войсковой части 22950.

Минобороны определило максимальную стоимость работ — 67,14 млн руб. Разобрать лодки надо к ноябрю 2018 года. По оценке военных, лодка содержит 606 тонн стали марки АК, 789,5 тонн лома черных металлов и 47 тонн нержавейки. Есть и драгоценные металлы — почти 5 кг серебра, 29 г золота и 2,5 г платины. Подрядчик должен распродать металлы и передать деньги в федеральный бюджет.

Распил подводной лодки «Новосибирск» ставит крест на идее создания музея на набережной Оби, которую обсуждали как минимум с конца 2000-х годов. В 2011 году этот проект приобрел реальные очертания.

Эскиз проекта мемориального комплекса «Флотская слава» на набережной у Речного вокзала (сейчас — Михайловская) подготовил известный архитектор-монументалист Александр Чернобровцев, который создал в Новосибирске монумент Славы. Стержнем «Флотской славы» должен был стать музей на борту лодки Б-401. Траты на это инициаторы оценивали в 100 млн руб. С июля 2016 года городские власти объявили о намерениях обустроить Михайловскую набережную и привлечь для этого частного инвестора, но среди планов музей на подлодке уже никогда не упоминался.

Новость о том, что «Новосибирск» утилизируют на металлолом, автор идеи музея на набережной, председатель совета Новосибирского морского собрания Валентин Абрамчик назвал «прискорбной». «Если кто-то среди наших областных властей был хоть немного моряком, то, конечно, все было бы у нас давно сделано», — заявил он.

По словам Абрамчика, последний раз идея детально обсуждалась при губернаторе Василии Юрченко, когда специалисты НГАВТ подтвердили, что подлодку можно буксиром доставить в Новосибирск через Северный Ледовитый океан и далее вверх по течению Оби. Не удалось добиться реализации и более дешевого варианта — за 2,5 млн руб. в Новосибирск можно было доставить только рубку подлодки для ее установки в качестве памятника, добавляет Валентин Абрамчик.

Справка: Дизель-электрическая подводная лодка Б-401 серии 877 «Палтус» построена в 1982 году на заводе в городе Горький (сейчас Нижний Новгород). В 1984 году ее спустили на воду. Лодка имеет веретенообразный корпус, шесть торпедных аппаратов (в боекомплекте 18 торпед или 24 мины) и два дизель-генератора. Глубина погружения — 240–350 метров, автономность плавания — 45 суток, экипаж — 57 человек, скорость — 10–17 узлов. В 1980-х выполняла боевые задания у берегов Ливии в Средиземном море и в Баренцевом море. Списана в 2012 году.

Новосибирск взял шефство над подлодкой в 1998 году — тогда же она и была переименована в честь города. Новосибирские власти ежегодно отправляли в Мурманскую область официальные делегации, был там и Владимир Городецкий, занимавший должность мэра в 2000–2014 годах, сообщала пресс-служба мэрии. В конце 1990-х из Сибири на базу Северного флота возили теплые куртки для экипажа, постельные принадлежности и даже «пиломатериал», рассказывает Абрамчик.

По его воспоминаниям, казармы моряков-подводников в Полярном были «обставлены мебелью и большими телевизорами», купленными при поддержке городских властей. Последний раз боевую подготовку подлодка отрабатывала в 2006 году, после этого судно числилось в резерве, писала газета «Полярный вестник». Издание также упоминает, что с 2010 года в списки экипажа «Новосибирска» был зачислен хорек Ярик, которого мичман Евгений Пирогов поселил в кладовую подлодки.

«Учитывая, что хорьки изображены на гербе города Новосибирска, весь личный состав части уверен — Ярик станет талисманом корабля и принесет экипажу удачу», — писала газета. Хотя на самом деле на гербе города изображены соболя.

«Новосибирск» — не единственная подводная лодка, носившая имя города. В годы Великой Отечественной войны комсомольцы города собрали больше 6 млн руб. на строительство субмарины М-107, которая служила в составе Северного флота. Второй субмариной с именем Новосибирска стала дизель-электрическая подводная лодка проекта «Сом». С 1981 года до списания в 1998 году она также входила в состав Северного флота. Эта подлодка сохранилась — с 2006 года она стоит в парке «Северное Тушино» в Москве, напоминает Валентин Абрамчик. По его словам, на ее борту создан «шикарный музей», на который московские власти потратили около 86 млн руб.

Впрочем, без новой лодки «Новосибирска» Россия не останется. В 2013 году на верфях производственного объединения «Севмаш» заложена новая субмарина К-573 с таким названием — ориентировочный срок ее строительства составляет пять лет. В отличие от своих предшественников эта подлодка будет атомной.

Контракт на строительство и поставку четырех атомных подлодок проекта 885М «Ясень-М» обошелся стране в 164 млрд руб., писала газета «КоммерсантЪ».

Таким образом, стоимость нового подводного «Новосибирска» — более 40 млрд руб. Напомним, это больше, чем планируемые доходы бюджета всего города Новосибирска на 2017 год — 36,1 млрд руб.