Жители центральных улиц города регулярно жаловались Госавтоинспекции и мэрии на невыносимый шум ночных гонок мотоциклистов, неизбежный с наступлением тепла. «Шум разносится на несколько кварталов от Красного проспекта и мешает жителям спать, будит маленьких детей», — гласит одна из жалоб на муниципальном портале Новосибирска, появившаяся 20 мая.
В начале июня городские власти и ГИБДД вняли просьбам новосибирцев, возмущенных ночным грохотом мотоциклов в центре города, и расставили на дорогах запрещающие знаки. Теперь байкеры обязаны избегать по ночам Красного проспекта и ул. Первомайской. Что думают о запрете сами мотоциклисты и их авторитет, зачем вообще нужен байк в сибирском городе и почему ездить по центральным городским магистралям считается показухой — в материале НГС.НОВОСТИ.
Комиссия из сотрудников департамента транспорта мэрии и ГИБДД решила наконец внять страдающим от вынужденной бессонницы жителям и запретила мотоциклистам ездить с 22 часов до 7 часов утра по Красному проспекту (от ул. Свердлова до ул. Сибревкома и от ул. Фрунзе до ул. Орджоникидзе) и ул. Первомайской (от ул. Героев Революции до ул. Эйхе) в Первомайском районе.
«Данная мера принята в связи с многочисленными жалобами граждан на шум от проезжающих мотоциклов, мешающий отдыхать в вечернее и ночное время», — пояснили в отделе пропаганды ГИБДД, отдельно уточнив, что на Красном проспекте мотоциклисты шумят не только в процессе езды, но и просто собираясь на ныне запрещенных для них участках дороги. Пока что комиссия не решила, будет ли запрещать мотоциклистам еще какие-либо улицы в ближайшее время, но собирается она каждую неделю — если будут обоснованные жалобы на конкретные улицы, то эксперты, посовещавшись, смогут ограничить и на них движение. Сейчас на муниципальном портале уже появились жалобы на грохот мотоциклов на Советской и Дуси Ковальчук.
Обычно «центровые» байкеры собираются около «Русских блинов» у ГПНТБ, на набережной Оби, пл. Ленина, вдоль Красного проспекта и около ларька с хот-догами на СГУПС. Как рассказал мотоциклист с 4-летним стажем Алексей Гац, традиционный городской маршрут — «по мостам», сейчас он сместился в сторону Бугринского моста. «Как правило, покатушки и происходят за городом — едем "на самолет" в Толмачево, в Академ на "Звезду", на Шлюз, на Северный объезд», — описал он. Команды байкеров, одномоментно отправившихся с точки сбора, могут насчитывать до 40 человек.
«В целом мне непонятна позиция людей, купивших квартиры на магистрали и желающих лесной тишины. В городе достаточно много заряженных "Фориков", даже "Приор" с прямотоками достаточно. В итоге жителям особо тише не станет, а неудобства для мотоциклистов очевидны. Опять же объезжать Красный придется по Советской, и тихий центр станет громче», — сообщил Алексей Гац.
С ним солидарны многие байкеры, считая запрет бессмысленным и даже ущемляющим права мотобратьев, поскольку в Новосибирске «не так уж и много улиц с хорошим асфальтовым покрытием». По словам Константина Плаксина (стаж 3 года), большинство ездят со стандартными глушителями, гораздо больше шума доставляют рейсеры, а не мотоциклисты. «Красный проспект — не спальный район, а из-за недовольства жителей, вызванного шумами вечернего трафика, не выход запрещать движение именно мотоциклистам», — прокомментировал Плаксин.
Мотоциклистка Елена Кравцевич (стаж 5 лет) отмела стереотип, что байкеры гоняют только по городу — едут и по сибирским трассам, например, в Барнаул и дальше, за границу. Однако дальние поездки — не на каждый день, поэтому обладатели мотоциклов, занятые работой с утра до вечера, вынуждены по будням кататься в черте города. «В любом случае — ну пусть власти построят треки для мотоциклистов. Тут запрет, здесь запрет…», — добавила она.
Впрочем, не все возмущены нововведением. По мнению Андрея Романова (стаж 7 лет), мера и вовсе положительная, поскольку в городских поездках «никакого смысла, кроме показухи». Он пояснил, что, кучкуясь в центре города, молодые мотоциклисты таким образом хвалятся новой техникой и спецодеждой, а также знакомятся с красивыми девушками. Удовольствия от быстрой езды в центре не получить — «обязательно помешает какая-то машина», уверен опытный байкер.
С ним согласен и безусловный авторитет среди новосибирских мотоциклистов Константин Нельзин, президент новосибирского мотоклуба «99 %» и организатор фестиваля «Обская волна». Он заметил, что проблему гонщиков по Красному проспекту одними знаками не решить: «Люди, которые ездили с нарушениями громкости выхлопа, как правило, ездят на транспортных средствах, не зарегистрированных в установленном порядке».
Нельзин добавил, что для нарушителей «этот знак висячий» ничего не значит, и они так же продолжают гонять по Красному проспекту. Так что, по мнению мотоактивиста, страдать будут только законопослушные мотоциклисты, которые живут либо работают в районе Красного проспекта.
В ГИБДД констатировали: количество мотоциклистов с каждым годом увеличивается, как и число аварий с их участием. Так, за 2013 год было выдано 781 водительское удостоверение категории А (мототранспорт), а за 2014-й — 855. В этом году в Новосибирской области произошло уже 59 ДТП с мотоциклистами, в которых 12 человек погибли — а за аналогичный период прошлого года погибли только двое.
Меняется и социальный портрет мотоциклиста — новые байки все чаще приобретают состоятельные люди за 40–50 лет: банкиры, предприниматели, руководители организаций и их дети, сошлись во мнениях в компании «Панавто» (официальный дилер Yamaha Motor CIS) и в новосибирском салоне «Harley-Davidson Новосибирск». «Это люди, которые увлекаются активными видами спорта: снегоходами, спортивными машинами, вертолетами. Для них это в той же линейке развлечений стоит», — отметил генеральный директор салона Harley-Davidson Роман Гречухин.
По его мнению, помимо статуса мотоцикл помогает бороться с напряженным дорожным трафиком. Сейчас бóльшая часть рынка — это дорожные мотоциклы, меньшим спросом пользуются спортивные, на третьем месте — чопперы, оценили в «Панавто», отметив, что берут мотоциклы в среднем от 700 тыс. руб. и выше. Константин Нельзин же обратил внимание, что кризис для мотоциклистов незаметен — техника, становясь все более новой и дорогой, раскупается довольно быстро. «Не на последние деньги берут», — заключил мотоактивист.
Мария Морсина
Фото Кости-XAN (1, 5), Елены Воробьевой (2), Елены Кравцевич (3, 7, 9), Алексея Гаца (4), Татьяны Кривенко (6, 11, 13), Анны Золотовой (8, 12), Марии Каргаполовой (10)
Фото Кости-XAN (1, 5), Елены Воробьевой (2), Елены Кравцевич (3, 7, 9), Алексея Гаца (4), Татьяны Кривенко (6, 11, 13), Анны Золотовой (8, 12), Марии Каргаполовой (10)
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
