Итальянцы в Сибири

В Новосибирске прошла презентация автомобилей Alfa Romeo. Официальным дилером этой итальянской автомобильной марки у нас стала компания «Новосибспецпроект». Пока в городе появилось всего 6 автомобилей четырех моделей: Alfa Romeo 147, Alfa Romeo GT, Alfa Romeo 159 и Alfa Romeo Brera. В планах, как утверждают в ЗАО «Новосибспецпроект», строительство в Новосибирске салона Alfa Romeo. Пока же идет изучение спроса на эту марку.

Начинала компания «Новосибспецпроект» на автомобильном рынке с отечественных «УАЗов» (ими она занимается и до сих пор, являясь официальным дилером ОАО «УАЗ»), также эта компания сотрудничает с маркой «ГАЗ», является официальным дилером Торгового дома «Русские автобусы» и торговала некоторое время китайскими машинами. Кстати, грузовые «Форды», переделанные под пассажирские и запущенные на городские маршруты, отчасти тоже их заслуга. На сегодняшний день компания «Новосибспецпроект» стала официальным дилером марки Alfa Romeo в Новосибирске.

Справка: В 1906 году француз Александр Даррак открыл в Неаполе филиал своего парижского предприятия лицензионного производства двух моделей автомобилей. Первый филиал — Societa Anonima Italiana Darracq (SAID), что переводится как Итальянская Компания Даррак. В 1910 году на базе SAID появилась компания Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.). В дальнейшем производство было переведено в район Милана. В 1915 году компания переходит к новому владельцу Никола Ромео, и название меняется на Alfa Romeo. Свое 100-летие компания будет праздновать в 2010 году.

Марка Alfa Romeo уже приходила в Россию в 90-х. Тогда красивые итальянские машины не смогли покорить российских автолюбителей, и деятельность по поставкам к нам этих автомобилей была свернута. По мнению большинства, причиной тому послужило отсутствие достойного сервисного обслуживания и неприспособленность «итальянцев» к российским реалиям. (Тогда же появился анекдот: почему владельцы Alfa Romeo не здороваются друг с другом днем? Потому что они уже поздоровались утром на автосервисе). Сейчас эта марка пытается закрепиться в России во второй раз и потеснить Audi, BMW и Lexus, которые у нас считаются главными конкурентами «итальянцев».

На презентации марки Alfa Romeo, состоявшейся в ресторане «Римские каникулы», было представлено четыре автомобиля — Alfa Romeo 147, Alfa Romeo GT, Alfa Romeo 159 и, конечно же, самая дорогая Alfa Romeo Brera (стоимостью 2 млн 200 тыс. рублей, полный привод, двигатель — V-образная шестерка, 260 л.с.). Последняя, кстати, выдавалась всем желающим на тест-драйв.

Впечатления от тест-драйва у всех остались самые положительные. Небольшие минусы — практически нет места на заднем сиденьи (все же это автомобиль для одного–двух человек, хотя сзади могут расположиться маленькие дети), кожаный салон, который быстро охлаждается при минусовых температурах (правда, есть специальный подогрев кресел), и не очень большой задний обзор.

Комментирует корреспонденту НГС.НОВОСТИ директор по развитию ЗАО «Новосибспецпроект» Андрей Доценко: «Автомобили подготовлены для сибирского климата. У них есть подогрев сидений и другие моменты — такой зимний небольшой пакет... Подвеска адаптирована под Россию. По мягкости и плавности можно сопоставить, в принципе, с автомобилем премиум-класса».

На три из шести поступивших к нам автомобилей уже нашлись покупатели — две машины оформляются, Alfa Romeo GT (стоимость в пределах 2 млн руб.) уже куплена. В данный момент изучается местный рынок на предмет будущих поставок итальянских автомобилей.

Через полтора года в Новосибирске планируется построить отдельный салон Alfa Romeo. Где он будет находиться, в компании «Новосибспецпроект» пока не рассказывают, уточняя лишь, что все уже решено, и салон разместится в левобережье.

Отдельные критично настроенные эксперты автомобильного рынка сомневаются в осуществлении этих планов, замечая, что разговоры об открытии салона могут так и остаться разговорами.

«Если объем продаж, который они («Новосибспецпроект» — прим. автора) заявляют — 50 автомобилей в год, будет реальным, то центр получит свою загрузку. А сколько у нас в городе куплено на вторичном рынке Alfa Romeo? Я, честно говоря, ни одной не видел. Первые год–два им будет тяжело работать, даже если они продадут 50 автомобилей и что-то будет продано на вторичном рынке», — отметил корреспонденту НГС.НОВОСТИ один из таких экспертов, пожелавший остаться неназванным.

Другие замечают, что автомобильный рынок становится все более цивилизованным, и скорее всего, в течение ближайших трех лет торговать автомобилями без наличия полноценного дилерского центра, соответствующего всем корпоративным стандартам производителя, вообще будет невозможно.

Один из этих экспертов прокомментировал корреспонденту НГС.НОВОСТИ: «Я думаю, это реальные инвестиции в реальный бизнес. Что касается возможности продажи у нас Alfa Romeo и, соответственно, насколько все это будет окупаемо, то здесь все будет зависеть от того, какую маркетинговую политику выхода на рынок компания («Новосибспецпроект» — прим. автора) изберет. Автомобили Alfa Romeo находятся в средней ценовой категории, а сегодня в России наблюдается очень интересная тенденция в рамках сегмента middle — люди становятся более требовательными. Они хотят выделяться. И соответственно, такие автомобили со своеобразным дизайном найдут своего покупателя, главное — до него достучаться».

Илья Калинин

Фото Евгении Брыковой