«М» и «Ж»

С 1 июля каждый кассир, продающий железнодорожные билеты, должен спрашивать: какое купе – мужское или женское – пассажир предпочитает. По всем направлениям «РЖД», в том числе и в Новосибирске, по желанию можно приобрести билеты в однополые купе. Эксперимент по разделению пассажиров, который проводили с января этого года, признали успешным.

С самого начала в эксперименте участвовало всего 8 поездов из Москвы в центральные города. Вагоны никак не маркировались внешне и ничем не отличались от обычных внутри. Но в билете в соответствующей графе «тип вагона» появились заветные буковки «М» или «Ж». Сама же услуга появилась благодаря многочисленным просьбам пассажирок, как говорят железнодорожники.

Но не во всех филиалах железной дороги «половой вопрос» разрешился гладко. Так, в Якутии провели предварительный опрос среди своих пассажиров: желают ли они путешествовать в разных купе. Лишь один из десяти респондентов был на это согласен. «В Новосибирске же итоги подводить пока рано, ведь прошло только две недели, – говорят в службе по связям с общественностью ЗСЖД. – Но то, что эта услуга абсолютно бесплатна для пассажиров, хороший плюс, да и создает дополнительный комфорт – это существенные аргументы за».

Тем не менее уже появились первые сложности – и как раз из-за сезона, в котором ввели новую услугу. Летние месяцы и так горячая пора – все едут на отдых. И не факт, что именно сейчас вы сможете поехать в желанном купе, даже если предупредили о своем желании кассира. Из-за нехватки мест вы можете банально оказаться в обычном смешанном. В остальные 9 месяцев, как заверили в пресс-службе Западно-Сибирского филиала «РЖД», вы гарантированно будете ехать согласно купленному билету. Случай же, реально имевший место, когда моя приятельница, не в летний период купившая билет в женское купе, ехала в итоге с двумя мужчинами, прокомментировали так: «Странно, такого быть не может».

Особняком стоит детский вопрос. Но здесь железнодорожники не видят особой проблемы, ребенок едет по обычным правилам. То есть маленький ребенок до 5 лет противоположного пола может оказаться «не в том» купе. Это подтвердили и в справочной железной дороги.

Если в России подобный опыт еще только внедряется, и не все психологически и технически оказались готовы к такому новшеству, то за границей уже пожинают плоды. В Японии еще в 2000 году выделили отдельный вагон метро только для женщин, он помогает защитить пассажирок от сексуальных домогательств мужчин. Вскоре этому примеру последовали в Мексике и в Бразилии.

«Я не хочу слышать храп и чувствовать запах носков», «а я терпеть не могу бесконечную болтовню» – вот первое, что отвечают обладатели билетов в однополые купе.

Психологи называют основным мотивом востребованности подобной услуги сексуальные домогательства, причем с обеих сторон.

Но нередки случаи, когда именно молодые девушки опасаются брать билет в отдельное купе, чтобы не охранять себя всю ночь подушкой. Проводники чаще всего спят ночью и могут не знать, что происходит в закрытом купе. «Я не считаю это половой дискриминацией, – говорит психолог Яна Трифонова. – Это более уважительное отношение к индивидуальным потребностям каждого. Комфорт для женщин, свобода для мужчин».

Единственной из опрошенных, кто отрицательно воспринял идею разделения пассажиров по половому признаку, оказалась кассир с 25-летним стажем туристической компании «Олимпия-Райзен Сибирь» Альбина Короткова: «Мы продали только два билета. Ажиотажа нет. Но это разделение очень усложнило нашу работу: и так мест нет, а тут – «я с этим не поеду, я с теми не поеду». Дети опять же. Я считаю, что сервис не дорос еще».

Анастасия Голуцкая

Фото www.old.russ.ru, www.activelife.in.ua