Поделиться
Разговоры об общем пропуске (ски-пассе) на подъемники горнолыжного курорта Шерегеш велись несколько лет, и наконец-то большинство операторов объединились. Теперь, как пообещал владелец «Каскад Курорта» Игорь Прокудин, ски-пасс будет действовать на 12 подъемниках из 18. Остальные операторы упрекают альянс в лукавстве и препятствиях — в итоге они решили организовать к новому сезону свой абонемент на подъемники. Сколько будут стоить оба ски-пасса, почему единый пропуск на все подъемники невозможен, а также планы на новый сезон в Геше — в материале НГС.НОВОСТИ.
Этой весной губернатор Кемеровской области Аман Тулеев поручил создать к сентябрю систему единого ски-пасса на все подъемники в Шерегеше. Сейчас выяснилось, что такая система заработает только в ноябре, причем безлимитных ски-пассов будет два.
Так, 8 октября «КоммерсантЪ» сообщил, что три самых крупных оператора горнолыжного курорта (кемеровские «Каскад Курорт» и СТК «Шерегеш» и томская компания «Малка»), обслуживающих 12 подъемников из 18, договорились о соглашении. Как рассказал «Коммерсанту» владелец «Каскад Курорт», президент ПАО «Кузбасская топливная компания» Игорь Прокудин, переговоры о внедрении единого пропуска проходили долго и тяжело, и в итоге несколько небольших операторов отказались участвовать в проекте.
Он объединит 12 канатных дорог разных типов, от бугельных до гондольных. Причем можно выбрать единый абонемент на все зоны катания или по-прежнему платить за отдельные подъемники. Единый абонемент будет действителен на канатных дорогах группы «Каскад» (сектор А, 8 подъемников), «Малка» (Sky Way, 2 подъемника), «Панорама» (1 подъемник) и в секторе Е (1 подъемник).
«Чисто технически два подъемника не вошли — верхний бугель Sky Way, потому что он нестабильно работает, и бугель в секторе Е», — пояснили в «Шории».
Другие собственники подъемников не смогли попасть в альянс. «По сути дела, он (Игорь Прокудин. — М.М.) лукавит. Он поставил забор между своим бугельным подъемником и подъемником "Ольга", и наш подъемник "Фристайл" тоже по ту сторону оказался. О каком едином ски-пассе теперь может идти речь? Говорят: мы отказались, — так никто не предлагал», — объясняет директор компании ООО «Фристайл» Олег Мальцев. По его словам, господин Прокудин ссылается на предписание Ростехнадзора, в котором указано, что горнолыжные трассы не должны пересекаться с линиями бугельных подъемников. «В мире нигде такого нет. Он сам себе придумал это предписание», — уверяет Мальцев.
Второй ски-пасс должен объединить подъемники «Фристайл», «Спортотель» и «Ольга» и будет стоить около 1000 руб. в день.
Кроме того, эта инициативная группа рассчитывает на участие томской «Малки». Приобрести этот абонемент также можно будет в ноябре — идет проработка программного продукта, рассказал Мальцев. Впрочем, как и в случае с первым ски-пассом, вариант заплатить меньше за отдельный подъемник останется. А в гостинице «Ольга» заявили, что их подъемник вообще не планировалось включать в какой-либо единый ски-пасс: пропуск на канатную дорогу предоставляется гостям комплекса бесплатно.
Опытные сноубордисты, которых опросила корреспондент НГС.НОВОСТИ, разделились во мнениях, нужен ли им единый ски-пасс. «Вышел из гостиницы, дошел до низа горы — там две кассы. Пошел в одну, купил ски-пасс, на бугеле доехал до середины горы по нему и решил, например, на соседнюю трассу "Мустаг", она же "Доллар". Там кабинки, но на них твоя карточка не действует и кассы тоже нет. Надо спуститься обратно и купить внизу. И опять подняться. Если не знаешь об этом, то будет грустно», — рассуждает Виталий П. Сноубордист Денис Л. отметил, что в среднем у него и его знакомых выходит около 1 тыс. руб. в день на подъемы и спуски. «Особенно [невыгоден единый ски-пасс] начинающим, кто долго спускается. Лыжникам, которые скоростным спуском по 20 и более раз гоняют, выгодно, наверное», — рассуждает Денис.
Вячеслав Анисимов, руководитель туристско-информационного центра «Шерегеш», опасается, что в итоге основной ски-пасс может стоить гораздо дороже, приводя в пример горнолыжный курорт в Сочи, где цены были заявлены на уровне 1,5 тыс. руб., но перед Новым годом неожиданно взлетели до 3 тыс. руб. У Шерегеша по-прежнему нет серьезных конкурентов (по официальным данным, число отдыхающих в прошлом сезоне перевалило за 1 млн человек), поэтому цены будут только расти — как на пропуски, так и на проживание и развлечения в Шерегеше, добавляет он.
Сейчас по поручению Амана Тулеева ведется системная работа по привлечению инвестиций в комплексное развитие Шерегеша, напомнили в пресс-службе администрации Кемеровской области. Основные планы крутятся вокруг открытия вертодрома в 2016 году. Он поможет увеличить число компаний, желающих летать в Шерегеш, и сделать более популярным и доступным вертолетный туризм в области, уверены в администрации региона. «Плюс вертодром позволит внедрить на курорте услугу хели-ски — спуск по нетронутым склонам с подъемом к началу спуска на вертолете. Такая услуга уже популярна, например, в Сочи», — описали в пресс-службе.
Кроме того, тот же бизнесмен Игорь Прокудин заявил в октябре о готовности в ближайшие 5 лет вложить в развитие курорта 1 млрд руб., если земельные участки будут проданы инвесторам, сообщил «Интерфакс». Если земельные вопросы будут решены, то он пообещал заменить два действующих в секторе А двухместных бугельных подъемника на скоростной четырехместный с защитными колпаками и построить аналогичный четырехместный подъемник в секторе B, ссылается на его слова «Интерфакс».
Что касается гостиниц, глобально прироста по номерному фонду не будет — рост идет плавно, заметил Вячеслав Анисимов и добавил, что планов по новым клубам и барам пока озвучено не было.
Несмотря на то что сезон в Шерегеше стартует в ноябре, снег выпал здесь уже 26 сентября. Синоптики однозначно не анонсируют, когда можно начинать кататься, однако, по данным сайта Кемеровского Гидрометцентра, в регионе похолодает уже на этой неделе: в пятницу выпадет снег, температура днем зафиксируется на отметке
Мария Морсина
Фото Татьяны Кривенко
