Он сказал: «Поехали»

История умалчивает, что сказал изобретатель автомобиля Карл Бенц своей жене, которая, не интересуясь мнением общества и не спросив дозволения мужа, впервые села за руль. Современные мужчины не скупятся на анекдоты и с удовольствием травят байки про женщин-водителей. Те, в свою очередь, смело записываются в автошколы, но, глядя на хихикающих братьев и критикующих мужей, несколько опасаются садиться за руль. Чего боятся современные женщины-автолюбители и насколько оправданы их страхи, выясняли корреспонденты SHE.

Порой водительское удостоверение современная женщина получает не столько из необходимости, сколько для галочки, кроме того, это неплохой способ провести время и потратить деньги с пользой. И хотя в будущем каждая воображает себя за рулем симпатичного авто, между получением прав и регулярными поездками на машине, как правило, проходит немало месяцев, а то и лет. Вторая причина после отсутствия денег — страх. И хотя преподаватели автошкол в один голос заявляют, что женщины-новички до боли в сердце напоминают новичков-мужчин, особенности в восприятии у слабого пола все же имеются.

1. Я ее не чувствую

Добросовестно отъездив положенные часы и распрощавшись со строгим инструктором, вы садитесь в свой автомобиль и понимаете, что не туда попали. Наверное, те же чувства испытывал герой «Иронии судьбы», проснувшись в своей квартире, которая за время сна стала ему чужой.

Как правило, он не меняется для моральной уверенности на экзамене и для удобства ученика», — говорит Юлия Чехмиструк, директор автошколы «Дебют». Есть лишь один способ научиться чувствовать габариты своей машины — как можно чаще на ней ездить.

2. Другие машины

Если б их не было на дороге вообще или они хотя бы стояли неподвижно, водить машину наверняка было бы намного легче. Но они повсюду — огромные фуры, сумасшедшие автобусы и лихачи на джипах — обгоняют, прижимают, бибикают. «Если говорить об основных страхах женщин на дорогах — это, во-первых, движущиеся габаритные объекты: другие машины на дорогах, которые чуть больше собственной машины, — рассказывает Валерий Губин, руководитель школы водительского мастерства «Русич». — Во-вторых, страх внушают перестраивающиеся машины, и, в-третьих, пугает разница в скорости, когда два-три ряда машин двигаются с разным ускорением, — женщину это напрягает».

3. Парковка-перестройка

Рассказывать о маневрах женщин-новичков на дороге мужчины могут так же долго, как смотреть на огонь. Считается, что перестроиться из одного ряда в другой, не повредив автомобили и нервы окружающих, — непосильная задача для женщины.

«Несмотря на распространенное мнение, что женщине сложнее перестраиваться на дорогах, нет такой статистики, чтобы говорить об этом наверняка, —

утешает Юлия Чехмиструк. — По крайней мере, в нашей автошколе у всех получается примерно одинаково. Сложно понять: успеешь ли, не заденешь ли другой автомобиль, то же самое с движением задним ходом». Страх, по словам специалистов, станет меньше через некоторое время, а потом и исчезнет вовсе.

С неменьшим удовольствием наблюдают мужчины за девушками на парковке — их отчаянные попытки втиснуться некоторые даже снимают на видео, чтоб порадовать друзей. Страх припарковаться, по словам Юлии Чехмиструк, связан с теми же габаритами машины, которые большинство новичков не чувствуют. Страх пройдет со временем, стоит подождать несколько месяцев, уверяют инструкторы: «Это называется — страх на первых порах вождения. Все это должно нормализоваться за первые месяцы. А если не нормализуется, то тогда человеку вообще не дано водить», — рассуждает Светлана Лыскова, директор автошколы «Шумахер».

4. Где я?

Если к заниженной самооценке прибавить неумение ориентироваться на местности, готов новый страх — уехать не туда, куда надо, и заблудиться. На самом деле, зарубежные исследования подтверждают, что женщины обычно полагаются на ориентиры и окружающую информацию, поэтому, столкнувшись с их отсутствием, попадают в тяжелое положение. Мужчины, напротив, не смотрят на вывески и баннеры и в качестве ориентира используют стороны света и точные расстояния — в итоге они легко могут вернуться назад, если заметили, что не туда свернули. Однако представители автошкол не смогли подтвердить наличие такой проблемы у женщин.

«Сейчас у нас в автошколе учится большой поток женщин, и я бы не сказала, что они этим страдают. Может быть, в последнее время женщины стали более способные, их время подтолкнуло к тому, что нужно в наши дни выживать. Все «женское» куда-то исчезло и осталось: «надо, надо добиться», — рассказывает Светлана Лыскова. Валерий Губин рекомендует проехать по нужному вам маршруту дважды — этого будет достаточно, чтобы его понять и запомнить.

5. Группа поддержки

Получив права, но оставшись без мудрого руководства инструктора, некоторые женщины поначалу опасаются ездить в одиночку. Чтобы справиться с этим страхом и почувствовать себя увереннее на дороге, ездят с любимыми мужчинами, мужьями или братьями. Специалисты в один голос советуют побороть страх, но воздержаться от этой ошибки.

«Ни в коем случае нельзя брать уроки у близких людей, потому что они очень эмоционально реагируют — начинают кричать, матерятся», —

предупреждает Валерий Губин. Того же мнения придерживается Юлия Чехмиструк — ездить первое время с мужем и просить у него советов стоит только если с ним абсолютно доверительные отношения: «Если к ошибкам знакомых мужчины относятся лояльно, то к ошибкам своих жен они относятся очень строго. Если рядом будет сидеть муж, папа или брат, то будет казаться, что они экзаменуют, проверяют, как тебя научили водить».

Кстати, особое отношение к женщинам за рулем свойственно не только российским мужчинам, хотя и считается, что европейцы давно выросли из подобных стереотипов. Согласно опросу, проведенному в Великобритании, каждый третий мужчина чувствует себя дискомфортно, когда машину ведет его партнерша. Большинство из них активно вмешиваются в процесс или сидят молча, вцепившись в свое пассажирское сидение. А каждый десятый, не в силах справиться с напряжением, требует вернуть руль в мужские руки.

Валерия Беленькая, Елена Громкова

Фото gettyimages.com