Сдавайте билеты, а то хуже будет

Компания «Владивосток Авиа» объявила об отмене регулярного рейса Новосибирск – Бангкок – Новосибирск, дешевые билеты на который появились в продаже в августе. Причины отмены рейсов компания не называет и предлагает пассажирам обратиться в авиакассы для вынужденного возврата билетов. Новосибирцы отказываются забирать свои деньги и настаивают на выполнении условий договора перевозки. Каковы шансы сибиряков слетать в Таиланд за 16 тыс. руб. и сколько им придется заплатить в случае, если перевозчик найдет способ уклониться от их требований, выяснил корреспондент НГС.НОВОСТИ.

Во вторник, 2 октября, дочка «Аэрофлота» — ОАО «Владивосток Авиа» (ВА) — объявила об отмене регулярных рейсов из Новосибирска в Бангкок и предложила своим клиентам вернуть купленные в августе билеты без удержания комиссий. «Авиакомпания приносит свои извинения пассажирам за причиненные неудобства», — говорится в сообщении ВА. В пресс-службе аэропорта «Толмачёво» подтвердили, что 2 октября компания уведомила администрацию аэропорта об отмене рейсов. Третий после S7 и «Трансаэро» регулярный перевозчик должен был встать на самое популярное международное авианаправление «Толмачёво» с 30 октября. Вплоть до конца марта авиакомпания собиралась выпускать самолеты Ту-204 в столицу Таиланда по средам и субботам в 10:35 утра.

Не прошло и недели, как халява закончилась. Без объяснения причин ВА остановила продажи билетов. Об этом тут же узнали пассажиры, среди которых были работники авиакасс, а также их знакомые. Понимая, что отдых находится под угрозой, новосибирцы начали звонить в справочную авиакомпании (клиентов ВА обслуживает колл-центр «Аэрофлота») и писать письма руководству перевозчика. «Суть позиции перевозчика сводилась к тому, что мы должны немедленно сдать авиабилеты», — рассказывает пассажирка Лейла.

Клиенты ВА находились в ситуации полной неопределенности начиная с 7 августа. Возвращать дешевые билеты они не хотели по двум причинам. Во-первых, на уплаченные 16 тыс. руб. улететь в Таиланд из Новосибирска другими авиакомпаниями невозможно, а во-вторых, под выгодные билеты многие из пассажиров уже забронировали отели и купили стыковочные билеты на Самуи, Пхукет, в провинцию Краби и другие области Таиланда. «Если деньги уплачены и авиакомпания не банкрот, а работает с прибылью, то зачем я буду возвращать 6 билетов, — возмущается клиентка ВА Ольга. —

Договор перевозки заключен. Отменяете собственные рейсы — ваша проблема. Меня по договору будьте добры доставьте. На этом направлении масса авиакомпаний, и вас никто не заставлял продавать так дешево, а потом отменять рейсы. Взяли на себя обязательства — исполняйте».

Транспортная прокуратура на момент публикации материала не получила заявлений от пассажиров тайских рейсов «Владавиа». В пресс-службе ведомства нам сообщили, что знакомы с обстоятельствами случившегося только из материалов СМИ, но этой информации недостаточно, чтобы дать правовую оценку действиям авиакомпании: «Как только поступит обращение, мы будем готовы дать такую оценку и помочь сторонам решить спорный вопрос».

«Когда билеты на этот рейс появились в продаже, то было очевидно, что цены на перелет очень низкие, — говорит член правления Новосибирской ассоциации туристских организаций (НАТО) Игорь Соловьев. — Нормальная цена для прямого рейса в Бангкок — 23–24 тыс. руб., но никак не 15–16 тыс.».

По словам г-на Соловьева, «Владавиа» поступила с потребителями нечестно только с той позиции, что обманула их ожидания. «Вернуть деньги в этой ситуации компания не отказывается, — продолжает он. — И если люди хотят спасти свой отпуск, то я бы рекомендовал согласиться на возврат. Если они будут настаивать на выполнении договора перевозки, то компания может пойти на принцип и будет права. По договору пассажиров нужно доставить из Новосибирска в Бангкок. А сколько будет промежуточных пунктов — не оговаривается. Пассажиры могут нарваться на рейс Новосибирск – Москва – Красноярск – Пекин – Бангкок, например. Не утверждаю, что это будет так, но и такой маршрут вполне вероятен».

Комментируя причины отмены рейса, эксперты признали, что незнакомы с обстоятельствами конкретной ситуации, но предположили, что на принятие решения могли повлиять реорганизация «Владавиа», дефицит бортов и нецелесообразность выставления дальнемагистральных самолетов на высококонкурентное направление по заниженным тарифам. В пресс-службе «Владивосток Авиа» не стали комментировать мотивацию решения, пообещав дать официальный комментарий позднее.

«Насколько я помню, это первый случай с вынужденным возвратом авиабилетов со времен банкротства «Дальавиа», — говорит заместитель директора турфирмы «СИАТТ» (продавала билеты «Владавиа» в Бангкок), Наталья Антокина. — Если перевозчик готов вернуть деньги — это уже хорошо, и это тот минимум, которого можно было добиться по суду». Комментируя нежелание пассажиров возвращать купленные билеты и настоять на выполнении договора перевозки, г-жа Антокина предположила, что намного проще будет решить этот спор в суде, если пассажиры самостоятельно купят новые билеты, а потом по закону о защите прав потребителей взыщут с перевозчика все понесенные убытки.

Сейчас из аэропорта «Толмачёво» в Бангкок еженедельно вылетают 4 регулярных рейса S7 и 2 рейса «Трансаэро». Кроме того, в зимнем расписании аэропорта значатся чартеры «ЮТэйр» и I Fly.

В пресс-службе аэропорта подчеркивают, что расписание на осенне-зимний период еще до конца не сформировано и на направление могут встать дополнительные перевозчики. По данным сервиса онлайн-покупки билетов Aviasales, в настоящий момент самый дешевый билет из Новосибирска в Бангкок и обратно с пересадками стоит 20 060 руб. (с 18 по 25 ноября). «Билеты по этой цене сохраняются на многие декабрьские даты, — говорит PR-специалист проекта Aviasales.ru Янис Дзенис. — Этот рейс выполняет S7 в связке с Cathay Pacific». Прямой рейс на близкие даты также предлагает S7, цена в таком случае подрастает до 29 137 руб. Максимально дешевый способ добраться в Бангкок в новогодние праздники также предлагает S7. Билет на рейс со стыковкой в Пекине (18 декабря – 5 января) стоит 27 950 руб., прямой перелет стоит минимум 52 231 руб.

Кирилл Маковеев

Фото Татьяны Кривенко (1), Стаса Соколова (2)