5 марта были опубликованы результаты прокурорской проверки платных автостоянок Новосибирска, говорящие о том, что каждая четвертая парковка занимает земельный участок незаконно. Эксперты видят причину нежелания новосибирцев парковаться на платных автостоянках в низком качестве обслуживания и завышенных в 2 раза ценах, а также предлагают решение в виде многоуровневых механизированных парковок. Первые из таких парковок анонсированы в местах с самым напряженным трафиком правого и левого берегов Оби — у Дома быта и на площади Маркса. В то время как власти планируют проекты современных паркингов, новосибирцы ищут альтернативные пути обеспечить своему автомобилю местечко под окном квартиры.

По данным прокуратуры Новосибирской области, всего на территории Новосибирска на данный момент функционирует 354 платных автостоянки. В январе-феврале прокуратуре совместно со специалистами Роспотребнадзора, Роснедвижимости, Государственного пожарного надзора и Федеральной миграционной службы удалось провести проверку на 48 объектах подобного рода. В результате на 42 из них были обнаружены нарушения правил пожарной безопасности, владельцы 11 стоянок были уличены в самовольном захвате земельных участков, а 2 стоянки функционировали полностью «в черную» — без образования юридического лица и уплаты налогов.

Помимо этого, на большинстве из проверенных автостоянок зафиксированы систематические нарушения прав потребителей: отсутствие перечня и стоимости услуг, оборудованных мест для курения, буксировочных тросов и средств пожаротушения. Больше всего нарушений подобного рода выявлено в Октябрьском и Ленинском районах, меньше всего — в Центральном и Железнодорожном. По результатам проверки прокуроры возбудили около 80 дел об административных правонарушениях.

Как отмечают в прокуратуре, на данный момент готовятся документы в суд об отъеме 11 незаконно занятых земельных участков.

Эксперты рынка расценивают столь низкий уровень качества услуг новосибирских автостоянок как одну из главных причин, по которым новосибирцы предпочитают парковаться на обочинах центральных улиц днем и во дворах жилых домов вечером. «На сегодняшний момент главная проблема заключается не в отсутствии платных автостоянок, а в отсутствии спроса на их услуги. Причины две — высокие цены и юридическая незащищенность клиентов», — считает технический директор компании «Сибирские парковочные системы» Вячеслав Багаев.

Стоимость суток аренды парковочного места на открытой (уличной) автостоянке в спальных районах Новосибирска колеблется от 70 до 100 рублей. В отдаленных районах города 50 рублей в сутки, а в элитных кварталах до 120 рублей.

По мнению Вячеслава Багаева, оптимальным решением для Новосибирска является строительство механизированных многоуровневых парковок: «Благодаря нескольким уровням на участке земли, где сегодня размещается 100 машин, можно будет разместить 400. Я убежден, что если людям предоставить возможность ставить автомобиль на цивилизованный паркинг за 50 рублей в сутки, спрос вырастет в разы и ситуация во дворах и на обочинах изменится».

Интересно, что подобный подход декларирует и мэрия Новосибирска, по инициативе которой было создано муниципальное учреждение «Новосибирская городская служба парковки», целью которого является возведение на территории города 20 многоуровневых механизированных паркингов. На данный момент этой организацией заявлено только два проекта — многоэтажные парковочные комплексы на улице Романова в районе Дома Быта (107 мест) и на площади Карла Маркса на месте демонтированного трамвайного кольца. Характеристики комплекса на Маркса, по данным директора муниципального учреждения «Новосибирская городская служба парковки» Аркадия Белова, пока не раскрываются: «На данный момент земля под проект еще не передана».

По оценке Вячеслава Багаева, для того чтобы «разгрузить» дворы жилых домов и центральные улицы Новосибирска, необходимо примерно в 100 раз больше платных парковочных мест, чем существует на сегодняшний момент.

На фоне низкого спроса на услуги платных автостоянок в спальных и «офисных» районах города появляются альтернативные методы борьбы за стабильное парковочное место. Как рассказывает первый заместитель генерального директора УК «СПАС-Дом» Андрей Харланов, некоторые автовладельцы предпочитают заключать договоренность с ТСЖ на аренду места под окном своей квартиры. Генеральный директор УК «Петер Дуссманн-Восток» Ольга Каримова уточняет, что с юридической точки зрения ТСЖ вправе на основании протокола общего голосования за определенную плату предоставлять отдельным жильцам фиксированное место для парковки во дворе.

Также существует способ обеспечения стабильного парковочного места на обочине улиц для нужд компаний, офисы или торговые помещения которых расположены в прилегающих зданиях. По данным пресс-службы ГИБДД НСО, для этого организации необходимо подать заявку в соответствующее подразделение мэрии Новосибирска. «Такие участки обозначены специальным знаком на белом фоне, предусмотренным ГОСТом. Если же такого знака нет, а территория огорожена цепью или тросом, скорее всего, выделение места под парковку на обочине совершено самовольно, что противоречит законодательству», — отмечают в ГИБДД.


Марк Волков
Фото talks.mark-itt.ru