В Новосибирске запускают открытую онлайн-трансляцию работы городского транспорта в реальном времени. Спутниковая система, работающая на базе запущенной ранее АСУ «Навигация», позволяет любому желающему отследить, где находятся автобусы, троллейбусы и маршрутки. Более того, увидеть на карте, как далеко находится нужный транспорт, можно на экране мобильника, стоя на остановке. Официальные сроки запуска проекта, который пока работает в тестовом режиме, еще неизвестны.

Презентацию АСУ «Навигация» мэрия Новосибирска провела в начале этого года — после того, как часть автобусов и троллейбусов оснастили спутниковыми маяками, которые работают как в стандарте GPS, так и в российской системе ГЛОНАСС. «В системе работают троллейбусы, муниципальные автобусы, большие автобусы частных перевозчиков, «Форды» и «ГАЗели» — всего 80 маршрутов, на которых мы видим, где реально находится транспорт», — рассказывал глава управления пассажирских перевозок мэрии Валерий Новоселов. До конца 2009 года мэрия планировала оснастить спутниковыми маяками весь общественный транспорт города, включая все коммерческие автобусы. Информация стекалась в муниципальный диспетчерский центр МУ «ЦУГАЭТ». Тогда же в мэрии осторожно пообещали начать транслировать движение городского транспорта в интернет, однако конкретные сроки не назывались.

Как стало известно на минувшей неделе, онлайн-трансляцию все же готовят к запуску. Тестовая версия под названием «Движение пассажирского транспорта г. Новосибирска» оказалась доступна всем желающим по адресу vnsk.ru/test. Параллельно появилась версия для мобильного телефона — по адресу vnsk.ru/test/mob.php. Судя по тестовой версии, сделанной на базе сервиса Google Maps, возможности у системы будут обширные.

Любой интернет-пользователь или владелец мобильника с поддержкой GPRS может в режиме реального времени отследить движение почти любого автобуса, троллейбуса или маршрутного такси Новосибирска по любому направлению.

В системе представлены как муниципальные, так и коммерческие маршруты. Более того, в боковом окне можно открыть расписание маршрута (включая время прибытия на любую остановку), а затем сравнить его с реальным положением дел, определяя позицию автобусов и троллейбусов с точностью до нескольких десятков метров. Информация со спутника обновляется с частотой до 5 секунд. Пользователь может выбрать интересующее его направление движения, район города или попросить отобразить автобусы с нескольких маршрутов, которые ему подходят, узнав, какой автобус приедет быстрее.

До сих пор ни в одном российском городе подобного интернет-проекта не было. Даже столичный Мосгортранс на своем сайте предлагает пассажирам только обычные карты с маршрутами автобусов.

Впрочем, на какое количество пользователей рассчитана система, насколько надежны ее каналы и так далее — пока неизвестно. В пресс-центре мэрии Новосибирска подтвердили, что проект готовится к официальному запуску, однако раскрыть подробности пообещали позднее. Сейчас систему тестируют компании-перевозчики, отслеживающие свои маршруты. В московском НПП «Транснавигация», поставившем Новосибирску систему спутникового слежения, сообщили, что не имеют отношения к созданию онлайн-трансляции.

Проектом в некоммерческом формате занимаются всего два человека, рассказал НГС.НОВОСТИ один из разработчиков, поэтому жестких сроков официального запуска у него нет. Сейчас идет его отладка, позднее будет разработан дизайн. Стабильной работы сервиса в тестовом режиме никто не гарантирует.

Напомним, что с июня этого года в режиме онлайн можно отслеживать карту новосибирских пробок, запущенную порталом Яндекс после тестирования на мобильных телефонах. Яндекс.Карты показывают, где движение перекрыто, где затруднено, а где транспорт следует без помех. Информация о загруженности дорог поступает от партнеров Яндекса и самих автолюбителей. Участвовать в создании карты пробок может любой водитель — достаточно иметь телефон с GPS-приемником и приложение Яндекс.Карты. Впрочем, здесь данные обновляются лишь раз в четыре минуты и не столь точны, как у проектов, использующих постоянное спутниковое слежение.


Петр Малков
Фото Веры Сальницкой