Каждый опытный автовладелец знает, что своевременное обслуживание автомобиля, замена расходных материалов и устранение мелких неполадок — залог беспроблемной эксплуатации транспортного средства на долгое время. Не нужно ждать, пока небольшой стук перерастет в большую проблему. И нужно помнить, что любой посторонний звук не пройдет сам по себе, он обязательно выльется в серьезные неприятности.

Однако соблюдение межсервисного интервала и своевременное обслуживание машины еще не означает гарантию отсутствия проблем в будущем. Покупка откровенно дешевых запчастей или расходных материалов сомнительного происхождения может нанести даже больший вред, нежели игнорирование стука в подвеске. Только представьте, что произойдет с двигателем, если залить в него поддельное масло. В лучшем случае мотор просто в одно прекрасное морозное утро не заведется, в худшем — вам грозит капитальный ремонт двигателя.

Каждый сезон влечёт за собой свои проблемы автомобилистам. Летом обнажается то, на что зимой мы внимания не обращали. Но сейчас пора решить и эти проблемы. Специалисты «А-Сервис» рекомендуют особое внимание обратить на температуру двигателя. Перегрев — довольно распространённое явление в летний период, и если вы заметили, что стрелка температуры на приборной панели постоянно выходит за пределы нормы, не откладывайте визит в сервис.

Здесь точно определят причину перегрева двигателя. Это может быть забитый пылью, грязью, пухом и прочим мусором радиатор или вышедший из строя термостат. Очень часто температура двигателя начинает расти в жару в пробке, это говорит о том, что вентилятор радиатора не справляется с отводом тепла.

1. Если под капотом работающего автомобиля раздаётся шипение, есть вероятность утечки охлаждающей жидкости. Такая неприятность может привести к перегреву двигателя.

2. Если при езде по ровной дороге раздается постукивание или клацанье, причина может крыться в неисправной работе ходовой части или подвески. Также похожие шумы иногда издаёт выхлопная система.

3. Когда при увеличении оборотов двигателя возникает звук, похожий на вой, возможно, ослабло натяжение ремня (приводного или генератора). Если своевременно не заменить ролик натяжения, ремень может порваться прямо в процессе движения, что приведёт к невозможности отогнать машину в сервис своим ходом.

4. Металлический визг при торможении говорит о том, что тормозные колодки практически износились.

5. При ускорении свист со стороны колес может служить сигналом износа подшипников.

6. Рычание при повороте рулевого колеса может быть признаком неисправности насоса гидроусилителя.

7. Удары под капотом и свист сигнализируют о проблемах в работе двигателя.


Внимательно прислушивайтесь к работе своего автомобиля, и вы сможете избежать серьёзных последствий поломок!