Спонсор письма - автозаводы ГАЗ и КАМАЗ :)

показывали этих водил по телеку - наглючие! говорят ездили и будем ездить, а запретите - организуем пикет с перекрытием движения. беспредел!

Давно пора. И штрафовать за перегруз на каждом перекрестке.

Как новосибирец, автолюбитель, очень хотел бы, чтоб приняли закон - запрещающий передвигаться по городу днем ( с 7.00 по 21.00 грузовикам, выше 3 тонн. ), Пусть ночью ездят. А то утром и вечером пробки, и прут эти самосвалы, контейнеровозы. КТо мешает им ночью ездить? Ввели бы ночные смены, и работали спокойно.

Абсолютно и полностью поддерживаю, готов поставить еще одну подпись

Поздно по-моему. Джинн выпущен из бутылки, и никаких реальных правовых основ
для запрещения эксплуатации разрешенных к ввозу авто нет. Ситуация аналогична правому рулю. А перегруз - пока весовых на всех трассах не поставят совместно с ГАИ, никак грузовики везущие 40т вместо 20 не остановишь.

Жорику - пусть попробуют перекрыть движение. Пустим творения китайского автопрома на металлолом :-)

Они потому и смелые на своих китайских ведрах, что крышу в администрации имеют. Иначе давным давно бы запретили - они уже убили мост на Ленинск-Кузнецкой трассе, не говоря уж про дороги...

Вообще забавно конечно - дороги общего пользования, стоят очень
больших денег и разрушающее воздействие надо прекращать.

Либо пусть загружают в соответствии с нормами, либо пусть валят
с наших дорог.

Согласен полностью!город и стоит в основном из-за грузового транспорта.Едешь а справа от тебя КАМАЗ да сприцепом,да слева такая же байда под завязку чем нибудь забитая и еще несутся всех подрезая,никакие дороги такого не вынесут.И рожи там за рулем сплошь маргинальные.И грязь в городе в основном с их колес.Гнать в тришеи!!!

Поддерживаю, задолбали эти монстры, едшь рядом и видишь как под ним асфальт прогибается.

Перегруз - зло. Все дороги убиваются. Не расчитаны наши улицы на такую нагрузку на ось. Даже на Дуси Ковальчук (напротив Автогородка) появились колеи в асфальте и день ото дня становятся глубже :(

Действительно мне рассказывали знакомые о одном таком случае, были очевидцами такой аварии, один такой грузовик не смог затормозить и собрал пять машин....
Сейчас много водителей самосвалов передвигаються по дороге безобразно, был свидетелем как эти слоны устраивали гонки на дороге перегородили всю проезжую часть....

Автор письма явно страдает дешевым популизмом! Говорить надо не о запрете, а надлежащем качестве дорог. Прогресс не остановишь запретом! вскоре появятся грузовой транспорт, способный перевозить по 60 и более тонн!Другое дело-нужны качественные дороги! Ведь не Газелями или "дохлыми" КАМАЗами возить насыпные грузы (серьезные объемы)!А г-н Кириллов лучше бы продолжал заниматься праворульной темой... она ему понятней!

А почему дорожный налог рассчитывают из мощности двигателя, а не из веса машины?

А еще кто-нибудь следит за выхлопами этой техники? Как легковой транспорт - так нормы Евро 2, а как грузовая коптильня - так все в порядке. Машины, создающие черно/сизые туманные облака на дорогах не могут иметь права ездить в городе.

Да блин ставьте на вьездах в область и город весовые терминалы, и все грузовики выше 3т пропускайте через них, как в европпе делается + у них ещё передвижной весовой контроль есть. И проблема будет решена, да ещё ввиде штрафов будет окупаемость подобных пунктов. + ввести фиксатор времени движения грузового автомобиля. Остановил проверил что в пути больше 10 часов в мотель водителя, ключи забрал до утра.

Интересно-то как, оказывается перегружают только грузовики иностранного производства! А наши КАМАЗы никто не перегружает?

Правильно. Абсолютно поддерживаю. По городу невозможно передвигаться. Пробки кругом, в том числе и из-за поломанных грузовиков.

Новосибирску нужна объездная кольцевая дорога и весь транзит загнать туда, плюс за перевес штрафовать по полной и на каждом посту.. Вот проблема и решиться..

Интересно-то как, оказывается перегружают только грузовики иностранного производства! А наши КАМАЗы никто не перегружает?

Потому что в кузов самосвала КАМАЗ даже при желании вдвое больше не загрузить. А у китайского Хово, рассчитанного на 20 т борта кузова высокие м позволяют щебенки 40 т впихнуть.

Прогресс не остановишь запретом! вскоре появятся грузовой транспорт, способный перевозить по 60 и более тонн!

Так прямо во всем мире по дорогам общего пользования карьерные самосвалы и ездиют.

Как обычно, название статьи нисколько не отражает её сути :)
Требуют-то по сути не ограничения движения, а НАВЕДЕНИЯ ПОРЯДКА!
Ограничение, это когда куда-то и во столько-то совсем нельзя, а тут идёт речь о порядке!

А пробки на дорогах не из-за грузовиков, а из-за блондинок за рулём! Причём, первые едут всё-таки по делам (экономику поднимают), а вторые просто так катаются!

2Возмущенный
Ваша позиция непонятна. Такая аналогия. Бросает человек мусор под ноги, на замечания дворника отвечает "убирать надо лучше, а не запрещать мусорить". На попытки оштрафовать (законные попытки) обещает устроить пикет. Жить надо не причиняя вреда другим.
Посмотрите на ЗАО "Сибирский антрацит". Возят поболее, чем щебеночники, но построили и содержат свои дороги от карьеров до переработки, неделю назад построили мост через р. Бердь. И бизнес не внакладе и местные жители довольны (получили удобное сообщение) и часть магистральных дорог разгрузили, да и вообще всем хорошо.
А что HOWO? Угробили дороги и мосты, перекрыли р. Иня (создали экологическую катастрофу), УЖЕ!!! нанесли ущерб на сотни миллионов, настроили против себя местных жителей и власти.
Понятно, что новые дороги надо строить с устойчивостью к повышенным нагрузкам, но это не значит, что надо гробить существующее. Да и способности новых дорог не беспредельны, завтра скажут, что 200-тонные грузовики - основа строительства и реализации национальных проектов, стройте нам под них новые дороги.

В кои-то веки согласен со "Свободой Выбора", хотя у них там и дачи, но дело затеяли нужное.

2 Михаил - Поддерживаю! Зачем изобретать то, что уже давно применяется в мире?
2 Возмущенный. Не в дорогах счастье, а в тех, кто на них ездит. Нигде в мире 60-тонные машины не гоняют через центр города, по городу развозят на маленьких.

А вам кто мешает ночью передвигаться? Красотища - пусто, никто не мешает. И почему кто-то должен под вас подстраиваться? Давайте тогда запретим пешеходов - они под колеса бросаются, светофоры - они заставляют останавливаться, другие машины (не вашу), в конце концов. А то иш - мешают..

Ну просто троцкисты-утописты собрались здесь...
КАК запретить движение грузовиков, если наш город стоит на пересечении федеральных трасс? Будет Северный объезд - они будут город объезжать, а сейчас им деваться некуда, поэтому извините. Со всякими поборами мы уже тоже были знакомы - заново все начинать? Так и транспортные компании, которым эти грузовики принадлежат, тоже не будут сложа руки сидеть, а найдут и методы влияния на региональные власти и противоречие законодательству.
А вы больше Кириллова слушайте! Популист тот еще! Что он сделал из того, что говорит? Он даже мало-мальский пикет собрать не может и разрешение на его проведение получить. Значит нет у него авторитета в нашем городе не среди автовладельцев, ни среди власти. Так, болтовня....

Перегруз выгоден очень многим. Кроме нас.

Водители за счет перегруза возят больше, соответственно больше зарабатывают. Инспекторам ГИБДД тоже выгодно, дополнительный заработок.

Дороги портятся - это хорошо дорожникам и администрации. На ремонтах дорог делают деньги ремонтники, администрации - откаты. Чем чаще ремонты, тем больше делают деньги и те и др.

если КАМАЗ перегрузить он на месте стоять будет вдавленный в асфальт! и телега пополам сломается

видимо народ еще не видел большегрузных китайских машин. Есть грузовики которым камаз и в подметки не годиться, у них штатная грузоподъемность 70тн, а с перегрузом(правда при усилении рамы) возят до 115тн!!!

Уж точно не будет!1-2 тонны едет как миленький!

Tecra
25.09 17:39
есть доля правды))))))
запрет - это плохо!

2nastromo
Теоретик! Кузов ХОВО может быть любого объема. И у автомобилей 6*4 самое большое - 18 кубов, что сочтавляет 25 тонн щебня. У 8*4 - 30 тонн, но и осей больше. Весь шум - полная хеня! Вспомните анегдот, как японцы тестировали Уаз! Господа вопители, неужели не понимаете, что проблема в дорогах, а не в авто! В Китае монстры тащат по 100 тонн на автопоезде! и ничего! Там дороги нормальные. Давайте вместо асфальта лить жиденткий гудрончик и все! Нужно требовать , что бы дороги делали качественно!
И взгляд с другой стороны. Китайцев нет, европейцев(больших) нет. Есть Камаз. А сколько будет стоить перевозка щебня и следовательно железобетон или те же дороги? Так что господа балаболы не трындите, а встаньте от компа и освободите свой думательный центр! глядишь чего и получится придумать

какой маразм!!! "СВобода выбора", вам Никонеов подсказал?
посмотрим, что завтра Громенко (ТУАД) по этому поводу скажет - уверен, что подобную же глупость :(

"Задолбали" отнюдь не водители грузовых автомобилей, а различные хондо- и прочие "воды", которые носятся по городу сломя голову совершенно не глядя вокруг. Посмотрите, сколько аварий по городу, виновники - сплошь владельцы легковых авто, вечно опаздывающие гонщики. И пробки из-за Вас же самих, бестолково лезущих друг на друга на дорогах. Ночью грузовым ездить не получится - тогда кому-то из Вас же, уважаемые, придется работать в ночные смены, чтобы грузы принимать. Вряд ли Вас это устроит... А насчет маргинальных рож - советую посмотреть на свою. Не надо оскорблять людей, которых Вы не знаете. Если человек сидит за баранкой, а не в офисе, это совершенно не означает, что его умственное развитие ниже Вашего.

2Водила:
У вас, по-моему, очень сильно развит комплект неполноценности. То у вас девушка в 22 года не более чем пигалица. То блондинки просто так катаются.
В добавок к комплексу - зависть. Представьте себе, что уже к 22 годам можно самостоятельно заработать и на квартиру и на машину не имея при этом ни мамы, ни папы, ни богатого спонсора/любовника (это ко вчерашней теме разговора).
И пробки на дорогах редко случаются из-за водителей женского пола. Так, для статистики можно съездить на Станционную, 24 вечерочком и посмотреть кол-во тех самых блондинок, которые были виновниками ДТП. Если 2-3 наберется с натягом, и то навряд ли...

Пробки на дорогах в основном из-за грузовиков, а не из-за блондинок, которые тоже между прочим как и Вы уважаемый едут по делам!

Надо строить дороги, мосты, отвечающие современным требованиям. Все соседи строят - кемеровчане, алтайцы и т.д. Наши - давно в плохом состоянии, ни при чем здесь грузовики, особенно китайские. Мне нравится ссылка на мировой опыт, а вы дороги такие, как у нас где-нибудь в мире видели? И таких грубых водителей? По встречке как ездили (не грузовики!!), так и ездят (не китайцы!!), не смотря на штрафы.
Нравится идея перекрыть въезды в город, добавлю в эту бесценную копилку идей - всех на велосипеды, а щебень возить на тачках для сохранения мостов, построенных в позапрошлом веке.

Неужели сложно устроить пункты весового контроля, как на Кузбассе? Они там на каждом въезде в город стоят. Штрафовать за это и все дела.

Считаю что надо запретить движение большегрузной техники по дорогам хотя бы в утренние часы пик - почему тяжелые грузовики и фуры едут в 8-9 утра, причем треть из них пустые ??? Вот за что Володе Кириллову надо бороться..... Тогда хотя бы утром пробок меньше будет.....

Где-то читал, по немецким источникам, один сорокатонный грузовик создает при движении износ, эквивалентный 240 тысячам легковых машин!

да чего раскричались-то?... "запретить", "гнать их" и тд...

пока не будет объездной некуда будет деваться водилам грузовиков.

и они уж точно ни в чем не виноваты, ну окромя тех, кто правилами на дороге пренебрегает...

Поддержка инициативе!
Видел не раз, и не десять, как эти монстры с дикими перегрузами двигаются! Асфальт под ними волнами ходит! Не говоря уже про тормоза и т.д.

Лисенок,
запретить передвигаться днём - это бред. Это всё равно что каждому второму запретить днём бизнесом заниматься. Начните тогда с себя - работайте ночью.


"Так прямо во всем мире по дорогам общего пользования карьерные самосвалы и ездиют"

В карьер они совсем не годяться, месяца не протянут.

А вот чего не мешало бы, так это удвоить (а можно и на порядок увеличить) ответственность за нарушение ПДД. А то когда видишь 50 тонн на Большевитской на скорости за 100 - мурашки по коже. Случись чего их ведь никакие барьеры защитные не остановят. Вот если б как за перегруз с водителя несколько тысяч и с организации нсколько десятков тысяч.


И действительно пусть сами дороги себе делают. Собирать с гружённого рублей по 20 за каждую тонну и в асфальт их закатывать.

P.s. На добролюбова (когда на остановке молодую маму сбили) с лесовозом тоже перегруз был. Скорость была меньше 20, однако тягач не смог утянуть прицеп. Плюс ещё центр тяжести был очень высоко

Давайте будем стоить город с помощью ручных тележек с двумя ручками.Не с грузовиками надо бороться,а строить нормальные дороги.Только и всего.
А чтоб в городе меньше пробок и вони было-побыстрее построить мост через обь и пустить транзит вокруг.

Я вставлю свой комментарий из другого форума (месяц назад было обсуждения ограничения движения по Ленинск-Кузнецкой трассе).
Многое будет ясно из него.
А для движения ночью - машины и так двигаются и днем и ночью. А объем вывозки весь не перевозят. И это факт!
----
Читаю многие комментарии и диву даюсь..
Согласен полностью с Н. Мы перевозчики налоги платим вовремя (причем все налоги). С чего бы это нам самим собирать деньги на строительство дорог? В Америке и Европе рядом с дорогами для легкового транспорта часто идут дороги для грузовиков! Там что налоги собирают раз в десять больше? Мы разве виноваты что наши дороги строили для гужевого транспорта? С меня хватает и того, что я ремонтирую машины в разы чаще с учетом состояния дорог, машины не вылезают с СТО, резины по три комплекта сменили за сезон из-за покрытия.. И ведь хотят запретить движение всего транспорта в направлении Ленинск-Кузнецк. А это и уголь, и щебень, и кирпич, и междугородники между прочим. Да есть проблема с перегрузами. Ну так поставьте весовой контроль прям на трассе и не разрешайте проезжать больше разрешенной по паспорту массе. Мои машины возят по 30 тн груза (как в паспорте) и сами весят 20, но это на пять осей. А китайцы на четыре оси грузят больше 40. Причем они почти все не сертифицированы. Из за перегрузов (да и качества сборки, наверное) у них часто отказывают тормоза, поэтому и постоянные аварии с участием китайских автомашин. Но это не касается качества американцев, европейцев, российского автопрома (свежего конечно). Тот кто пишет, что мы зарабатываем бешеные деньги - ничего не понимает в транспорте. При перевозке без перегрузов, машины с трудом лизинг отбивают. Стоимость перевозки за год поднялась всего на 10%, а щебень и цемент уже на 30%! Проблема в том, что области нужны строительные материалы, карьеры увеличили производительность в 1,5 раза, но при этом все равно щебня не хватает в Новосибирске. Администрация уже давно должна была озаботиться состоянием дорог и мостов в этом направлении. На данный момент уже на всех ЖБИ и РБУ нехватает 50% щебня, дорожники недополучают объемы. Если возить щебень камазами по 10 тн (а они и 10% самовывоза не вывезут), его стоимость вырастет минимум на 50%, а если учесть его мгновенную нехватку на рынке, то можно смело предположить - на 100%. В то время как у Администрации и дорожников уже утверждены сметы на строительство! Следом рост цен на жилье и все ЖБИ изделия.
Тот кто считает что жд спасет ситуацию - просто бредит, и так не хватает вертушек и полувагонов, так еще и нет подъездных путей для такого количества приема щебня, а потом их еще камазиками по всему городу растаскивать? А выгрузка с вагонов, погрузка опять в автотранспорт, взвешивание.. На одно только восстановление и оборудование подъездных путей уйдет не один месяц. И даже в этом случае перевезут максимум треть объема самовывоза. Соответственно, щебня опять будет нехватка, цена вырастет минимум на 50%. Упадут темпы строительства.
А как быть Камнереченскому каменному карьеру, Тогучинскому карьеру? У них нет жд отгрузки вообще.
Интересно, а кто так лихо напечатал эту статью? Он сам то видел письмо-обращение? Откуда взялась цифра 600 т. тн щебня в месяц? Я сам ставил печать под 300 т.тн!!!) Или просто раздувается проблема?! С 5 сентября почти парализовано доставка щебня из Горного днем. На Гусинобродском посту поставили пункт техн. контроля, и со всех грузовиков просто снимают номера.. Утверждаю точно, что в 50% случаев - беспричинно, находя несуществующие неисправности.. Все говорят про ограничение по весу через мост на Гусином броде, но там нет знака ограничения движения до сих пор! Зато повесили на мосту перед Раздольным со стороны Горного, 30 тн - общий вес!
Я не против возить по 10 тн, но стоить он будет в два раза дороже! Удивлен, что до сих пор молчат заводы ЖБИ и строители дорог?
Мне жаль дачников, но ситуация возникла не из ничего и все претензии, я считаю, нужно адресовывать в сторону Администрации.

Какой перегруз?Посмотрите на дорогу до горного-ей капец.Просто надо гнать карьерные самосвалы с дорог общего пользования.Они для нее не предназначены.Хово 40 т -карьерный самосвал.вот так.

Вот-вот, Tecra, правильно. Примерно, как у Пьюзо в "Крестном отце": транспортная компания, контролируемая "семьей", гоняет перегруженные грузовики, разрушая дороги, а ремонтирует дороги на деньги налогоплательщиков строительная компания из той же "семьи".
И еще, думаю, владельцы не знают, сколько прослужат эти HOWO, вот и спешат деньги отбить (кстати, слышал, что за год окупаются).

Запрет, на движение грузовиков днем по городу, не какая то новость, а практикуется в различных городах Европы. И никто, ничего против не имеет. То, что будет объездная дорога, не решит проблемы - по городу ( который активно строится ), ездят всякие самосвалы, другие грузовики, которые вполне могут ездить ночью. Да, немного ( не сильно ), возрастут затраты компаний. Дайте им налоговую льготу ( например отмените какие нить поборы ( например такой бред, как поборы за получение какой нить бамажки - промокашки от чиновника ), и всем будет щастье!

2Возмущенный Для поднятия местной экономики и прочего надо запретить движение для всех видов транспорта по Красному проспекту, кроме карьерных БелАЗ'ов - тонн так под 180(они как раз на три полосы уместятся)и пусть себе работают. Может этим китайским "слонам" еще от ГИБДД право преимущества как для трамваев дать и от налогов освободить?

задайте себе вопрос , где ваши деньги, которые вы платите за дороги, убери все грузовики они от этого (дороги) лучше не станут, жалко Вас, а новые КАМАЗы и МАЗы способны вести столько же, сколько и китайцы, только стоят в два раза больше

Давно пора. Только это должно касаться всего грузового транспорта, а камазов в том числе. Про запрет эксплуатации речь не ведется. Ввести органичения на движение грузового транспорта по городу в определенные временые отрезки, абсолютно реально, была бы воля у властей. А транспортным компаниям давно пора задуматься не только о своем бизнесе и лоббировании интересов, но и о том, что их бизнес часто мешает огромному количеству людей.
Мало того, в развитых европейских странах такая практика очень развита. Запрещен въезд в город для грузового транспорта в определенные часы. Также, например в Швейцарии, в выходные дни грузовикам запрещено выезжать на автобаны, чтобы не затруднять движение людям которые едут отдыхать, вот это забота о населении.

А я бы вообще запретил тазики распространять.
Развивайте общественный транспорт.
Особо драгоценные "зады" пусть ездят на такси.
А с большегрузов драть прогрессивный налог и мостить им дороги...

Поддерживаю наведение порядка.

У нас в поселке ДВА щебеночных завода, с которых и вывозится щебень. Так вот, стараниями "китайцев" и "американцев" была полностью уничтожена примыкающая к Ленинск-Кузнецкой трассе дорога от Горного. "Ремонт", который был сделан, превратил ее в карьерную дорогу. Ездить невозможно. Сейчас уже можно видеть разрушение покрытия и основы на самой Ленинск-Кузнецкой трассе. Если своевременно принять меры, то ее еще можно спасти. Восстановление обойдется гораздо дороже...

Полностью согласен с автором статьи,нужно наказывать владельцев и водителей за не соблюдение правил эксплуатации автотранспорта, огромными штрафами (владельцев фирм-1.000.000 за одно нарушение , а водил не родивых по-10.000,хотя наверное можно и больше, и лишать их лицензии и прав на 3года ). Инспекторы ГИБДД куда смотрят??????????

да его и перегружать не надо, он так пополам сломается...

Присоединяюсь.
Ну не может эта консервная банка при полном загрузе нормально функционировать.
Тот факт, что у него борта два метра высотой еще ни о чем не говорит - бывают различные виды грузов. Например, минеральная вата или керамзит какой, которые в таком тазике возить удобно.
Но полный кузов щебня для этого "тонкокостного" авто - сомневаюсь, что он изначально на это рассчитан.

Давно пора...и так дорог нет, последнее добивают. а на дорогам так с левого крайнего ряда попробуй их сдвинуть

Видел недавно вереницей три машины такие тентованные груженые щебнем - ехали по проспекту дзерж между ост волочаевская и сев гостиница, парализовано все движение было, пока они на горбатый мост вывернули. они по городу щеё как ездят, даже днем. А по фрунзе поздно вечером так вообще поезда ходют - неизвестно чем груженые, но судя по тихой скорости и количеству осей - не вату возят. А с фрунзе куда? - вообще в центр. О чем мы говорим, даже на красном проспекте от обычиных машин из-за большого кол-ва колеи продавлены, а уж можно представить, что от таких грузовиков на трассах делается. раньше возили железной дорогой, пусть и сейчас возят.

Чем действительно плохи эти авто:
1. перегруженые авто делают "волны" на дороге, особенно перед светофорами,
2. красные сигналы поворота не "считываются" как поворот и часто приходится присматриваться: собирается он поворачивать или у него один стоп-сигнал перегорел. В случае, когда это грузовик и ты не понимаешь, что он поворачивае - это опасно.

Вообще надо ограничить движение всех грузовиков, а не только китайских. КАМАЗЫ и прочие у которых срок эксплуатации давно истёк. А как движутся в потоке, поворотники не включают куда хотят туда и едут.
Разумное предложение, не получается уже 20 лет сделать северный объезд, и судя по всему ещё 20 не получится, пусть ночью ездят.

Я думаю здесь в эту пользу будет очень много подписей. Думаю , что мы соберем нужное количество для принятия законодательного акта. Да и маршрутчиков тоже ограничить только крайним правым рядом. А то замучали ездить стало не возможно!!!

to Водила
тема про блондинок уже давно не актуальна,а
а перегружать грузовик действительно выгодно для заказчиков, водил , да и гаи перепадает

Давайте лучше ограничим движение большегрузов на въездах в город в часы пик. С 7-00 до 9-00 и с 16-00 до 19-00. Детали можно обсуждать. Час сегодня с пашино до пл. калинина ехал. Можно колнечно по встречке но про это пишут чуть не через день не хочется что бы репортажи были про меня.

Ненавижу грузовые машины, а на HOWO ваще алергия. Как правило в радиусе 20 метров вокруг них дышать нечем, окно в машине открыть невозможно, если откроешь, обязательно в это время будет рядом стоять какой-нибудь древний КАМАЗ и как назло ему надо было в это время поддать газку. Сделайте выхлопные трубы вверх! Про то как они носяться по дорогам города молчу, все и так в курсе. По трассе, особенно зимой, это похоже как на комету, длинный хвост в составе которого снег, пыль, выхлоп, пары, его не видно, но чувствуеться. Едишь и думаешь, как бы обогнать. Была бы возможность, я бы им подземные тоннели сделал бы, пусть там носяться со своим щебнем, подрезают друг друга, матеряться и т.д., и прочей строительной фигней.

1. Не понятно причем тут американская техника. Американцы очень качественны и надежны.
2. А дорожные проблемы, в том числе пробки в том, что в россии не принято строить хайвэи, а все тупо ездиют по обычным городским улицам со светофорами.

Для Возмущенного, 995 и иже с ними.
А Вы, уважаемые, что-то делаете для улучшения качества дорог в городе и области? Скорее всего нет. Ваша позиция понятна - комментировать действия других. Хорошо. Занимайтесь своим делом.
Читайте внимательнее, автор письма не В. Кириллов, а общественная организация, членом координационого совета которой Владимир и является. Тема перегрузов нами поднималась еще год назад, делали репортаж совместно с Вестями, ТВЦ в районе Карпысака. Власти области практически проигнорировали стоящую проблемму - в результате сегодня имеем капитальный ремонт моста в районе Гусиного Брода. У нас в области слишком много лишних денег? Девать некуда? Неудовлетворительное состояние дорог зачастую становится источником ДТП, в том числе и со смертельным исходом. Получаем прямую зависимость перегруженныйе грузовики-покалеченные дороги-покалеченные судьбы. Какой щебеночный бизнес оправдывает такие жертвы ???

Война "японцев" с "китайцами":)
А молодцы китайцы - крепкие машины делают, двойной перегруз-то возить...

А я за запрет личного автотранспорта. По сути это и есть корень всех бед.

У меня папа катается на Nissan Atlas, так извините ему в зад только и вьезжают!
А у него с головой все в порядке никогда не был в авариях (слава богу!), чего и Вам желаю!!!

А я за запрет МикеРов и всех подобных ему.
А также за ограничение движения грузовиков в "час пик" и обязательный их весовой контроль на въезде. Перегруз - досвидос, езжайте в объезд Новосиба, там и так дорог нету.

2 «Свобода выбора»
26.09 10:06

Сами же и отвечаете на свои претензии))
Т
ема перегрузов нами поднималась еще год назад, делали репортаж совместно с Вестями, ТВЦ в районе Карпысака. Власти области практически проигнорировали стоящую проблемму..

То есть, толку от вас никакого!

2 Сергей:

>Да есть проблема с перегрузами. Ну так поставьте весовой контроль прям на трассе и не разрешайте проезжать больше разрешенной по паспорту массе.

То есть пока вас за шкирку не взять, сами перегружать не прекратите ? Вот о том и речь, что каждый под себя гребет. Администрация тоже может портянку плачевную аналогично вашей накатать, где во всём будет виновал погибший Джон Кеннеди..

Полностью поддерживаю Ваше мнение.

А кто видел нормальную трассу на Ленинск-Кузнецк? Ее там нет по крайней мере лет 5 (срок, который ее наблюдаю). Пока едешь по Кемеровской области - это дорога, въезжаешь в Новосибирскую - дороги нет.
Так что нечего плакать о разрушенной грузовиками дороге. Кто ездит по Росси, скажите в каком регионе состояние дорог хуже наших. А налоги те же платятся.
Не могу не порадоваться за ГИБДД и др.службы, которые с весами на мостах. Вот им привалило! Не было бы счастья, да проблема подвернулась. Спасибо общественному мнению! А у них - весы и палочка, и карман ... (не облагаемый налогами, кстати!)

Дороги, дороги и еще раз дороги! надо их строить и расширять, строить и строить.
С каждым днем количество транспорта растет.
Все будет отлично если будут строить транспортные развязки, а также объездные дороги.
Запретить это бесполезно, можно только ограничить.
Зимой будут пробки также как и летом из за нечишеных дорог, просто все дороги у нас зимой сужаются на 1-2 полосы.
Город наш уже отстал лет так 100, по нашим дорогам только на великах гонять, и то пробки будут. Плотность машин все больше и больше, а дороги как были так и остались

Уважаемый!! Судя по Вашим неоднократным комментариям, Вам в детстве была нанесена непоправимая психическая травма женщиной блондинкой. Иначе чем можно объяснить Ваши нелепые бессмысленные высказывания в тему и не в тему, в которых постоянно фигурируют блондинки. Моя знакомая БЛОНДИНКА более 20 лет за рулём. Она за рулём работает. Поднимает экономику. И за 20 лет НИ ОДНОЙ аварии. Понимаете? Цвет волос и половая принадлежность ни в коей мере не влияют на способность управлять а/м. А у Вас просто дикие комплексы.

"Радистка Кэт
25.09 18:23

2Водила:
У вас, по-моему, очень сильно развит комплект неполноценности. То у вас девушка в 22 года не более чем пигалица. То блондинки просто так катаются.
В добавок к комплексу - зависть. Представьте себе, что уже к 22 годам можно самостоятельно заработать и на квартиру и на машину не имея при этом ни мамы, ни папы, ни богатого спонсора/любовника (это ко вчерашней теме разговора).
И пробки на дорогах редко случаются из-за водителей женского пола. Так, для статистики можно съездить на Станционную, 24 вечерочком и посмотреть кол-во тех самых блондинок, которые были виновниками ДТП. Если 2-3 наберется с натягом, и то навряд ли..."
Спасибо, повеселили с утра:). Однако это ж какой ЦЕННОЙ ГОЛОВОЙ надо в 18 лет обладать (не ногами, заметьте), чтобы будучи девушкой в 18 лет получать тысяч этак по пятьдесят, не быть при этом чьим-нибудь протеже, и заработать таким образом на квартиру и на машину ни под кого не ложась?
Монстры атакуют!!! :-))*

А вы слышали, как эти грузовики тормозят? С диким свистом и ревом. Мой знакомы за таки ехал однажды и постоянно чувствовал запах - как будто горят тормозные колодки. А через несколько километров этот грузовик не смог затормозить и переехал женщине ноги на пешеходном переходе.

мы никогда не будет жить в цивилизованной стране... если посмотреть на разрыв.. между Россией и Европой.. становится жутко.. они живут как на другой планете... там рай.. во всех смыслах.. а тут.. и в африке - ад...

ДАЁШЬ дорогу Новосибу!!! В Финляндии, стране с похожим климатом, киллометр дорог обходится в 2 раза дешевле ,чем в России. ВЫВОД- Откаты ОООчень большие.

Согласен с тем, что проблема имеет место быть и надо ее решать. Ездил летом в Тогучин видел дорогу до горного это пипец. Реально надо взвешивать эти грузовики и штрафовать исходя из соображений затрат на восстановление разрушенного полотна дороги. В идеале конфисковать транспортное средство в случае перегруза.

Водилы на Howo и их хозяева. Терпение на вас не безгранично. Просьба ездите по проще, не наглейте, реально вас прошу. Каждый божий день вас вижу как вы водите беспредельно, попомните мои слова. Бьете дороги, копейку вложили в неё? **** , вы лично мне должны за мою подвеску которая убивается ежедневно и не только мне!!!!

Уважаемый, не слишком ли поспешные выводы ?

Автовладельцы потребовали ограничить движение грузовиков.. Ха-ха-ха, я балдею!!! Еще претензии такие к грузовикам, что водилы наглые, грязь одна и пробки только из-за них!!!
Уважаемые автовладельцы!!! Ответьте мне, почему когда я еду на своей черной, тонированной в ноль машине, мне всегда все уступают, никто не подрезает, никто не наглеет в отношении меня, а когда я сажусь за руль Газели или Камаза, то сразу полный негатив и ноль уважения???!!! Почему так, кто в этом виноват??? Все знают ответ на этот вопрос, только никто не признается!!!
И дороги портят не 40-тонные ХОВО и прочие, а те, кто изначально сделал такую дорогу.. Зрите в корень!!! Мы все с вами знаем в какой стране живем!

Мне интересна тема, но будет ли результат этих разговоров.
Была бы рада чем-то конкретным помочь, если это возможно.

Даёшь Белазы на нских дорогах! Зато дороги расширят под свои габариты...

2Блондинка
Мне вчера написали в одном из комментов, цитирую: "2 А вот и снова я
Сразу видно, что вы не проезжали по Ленинской трассе за последние 2 мес. Когда поедите будете приятно удивлены )))" Так что наверно уже сделаны, действительно месяца 2 не ездил.
Что касается налогов - то они в каждом регионе разные!!! Только и расходуются видимо по разному. Разница в качестве дарог налицо.

А что касается темы, то почему мы дорожный налог оплачиваем от мощности двигателя, а не от нагрузки на ось транспортного средства при полной его загрузке. Объясните мне бестолковому, тот кто понимает это.

2 Askanor
Представьте себе, можно! В 22 года я имею высшее образование (закончила заочно), квартиру покупала на этапе строительства, машину в кредит. Работать пошла сразу после школы. Сейчас на хорошой должности в крупной компании. Вот только теперь не хочется замуж совершенно. Мужчины как-то обмельчали, хотя может я и ошибаюсь. Может действительно проблема во мне, или просто вы, особи мужского пола, боитесь сильных женщин? :-)

1.У Кириллова профессиональное автотранспортное образование.
2. В письме говорится о необходимости контроля за качеством дорог, так как колеи- это не только от грузовиков, но и от "экономии " средств.
3. А праворульную тему "прокачали", не кажется?

Вск пикеты автовладельцев, все документы- это делает Кириллов.А вы, видно из грузоперевозчиков....

Полностью поддерживаю комментарии Блондинки, Возмущенного, kleo54 и Сергея (от 25.09)!

«Свобода выбора», если Вы не в курсе, то объясню: владельцы авто (в том числе грузовиков) платят налоги. это их вклад в качество дорог. По сути они больше и не должны ничего делать. А вот куда уходят эти налоги (читай, почему нет целевого их использования) - это действительно вопрос.

Лисенок, если вы не в курсе, то движение грузовиков по городу итак существенно ограничено (а при наличии точечных застроек подъезд грузовиков к стройплощадке становится искусством). А если запретить их движение еще и днем, то Вы, уважаемая эгоистка, закричите совсем другое, ибо ночью движение грузовиков будет мешать Вам спать.

Алекс, интересно, как Вы определяете, что срок эксплуатации камаза давно истек? К Вашему сведению, камаз - это не скоропортящийся продукт, это машина, рассчитаная на 20-30 лет (естесственно при своевременном ремонте).

Игорь, возрадуйтесь, на трассах уже появились весы и КАЖДЫЙ грузовик подвергается штрафу. Но это штраф не за перегруз, а за превышение некоего никому не ведомого норматива нагрузки на ось. Причем технические характеристики грузовиков игнорируются, т.е. каждый непустой грузовик априори попал под действие штрафа, размер коего с физ лица составляет несколько тыщ рублей. Как вы думаете, этот грабеж на дорогах улучшит качество дорог, если даже транспотрный налог используется не по назначению?

Советую почитать внимательно комментарий из другого форума, приведенный выше Сергеем. Может вы поймете, что штрафы, взимаемые с грузовиков все равно не улучшат качество дорог и не станут панацеей от пробок. Так что готовьтесь к росту цен на щебень, песок и грузоперевозки.

Свобода выбора- Федерация автовладельцев как раз дела и делает. А вот разные ассоциации перевозчиков, членом которой вы явно являетесь, только купоны стригут со своих членов. В обращении чётко по белому сказано, что кроме грузовиков, НЕОБХОДИМО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ И НА КАЧЕСТВО НОВОСИБИРСКИХ ДОРОГ. Но это следующий шаг СВ-ФАР. Тупых в СВ- ФАР нет .

У наших соседей гораздо меньше ограничений на проезд грузового транспорта внутри городов, однако им грузовики жить не мешают. И состояние дорог в той же Кемеровской области ни с какое сравнение не идет с нашим. Ездят там точно такие же грузовики в таких же количествах. Так может причина в чем-то другом?
На улицах нашего славного города, закрытых для движения грузового транспорта, пробки тоже случаются, если кто замечал... Там кто в них виноват?
А водители грузовиков, поверьте, в ладоши не хлопают от радости, когда едут через наш город. Никому из них не доставляет удовольствия лавирование в потоке легковых авто, подчас выписывающих такие кренделя на дороге, что удивляешься, как человека вообще из дома выпустили, не то что за руль пустили... Была бы объездная дорога - в город бы добровольно никто не сунулся. Здесь нужно вопрос поднимать о культуре вождения в принципе, отсутствием которой мы тоже отличаемся от наших соседей, как и состоянием дорог, не в лучшую сторону.
Что касается перегрузов, то их провоцируют наши потребители, стремящиеся сэкономить на транспортных расходах, так что давайте нести ответственность за перегруз солидарно с грузоотправителями, которые замалчивают точный вес груза. Зачастую лишнее обнаруживается по тяжелому ходу автомобиля и на весовых. Радости это никому не доставляет, между прочим.
Большое количество самосвалов обусловлено спросом на перевозку сыпучих грузов, ростом объемов строительства. Запретами тут проблему не решишь.

2Geronimus Прежде чем говорить "ненавижу" стоит хорошо подумать... Кто вам привозит в город продукты, одежду, технику и много чего еще? Кто развозит все это по городу? Кто обеспечивает функционирование практически всех отраслей экономики? Транспорт! Так что не плюйте... Еще столкнемся не раз...

" ...кто-нибудь следит за выхлопами этой техники? Как легковой транспорт - так нормы Евро 2, а как грузовая коптильня - так все в порядке. Машины, создающие черно/сизые туманные облака на дорогах не могут иметь права ездить в городе... "

Плностью согласен! Я готов смириться со стоянием в пробках ,но дышать сизым дымом, который облаками вьется вокруг грузовиков и уставших автобусов- это жесть... Даже печку включить нельзя- задохнешься (рециркуляции нет)

Требование Общественной организации "Свобода выбора" абсолютно справедливо!
Да, наши дороги не соответствуют тем нагрузкам, которым они подвергаются по милости владельцев щебеночных карьеров - они делают свой бизнес: насыпали переезд через Иню в районе Сарапулки (где Минприроды ?!), угробили дорогу в районе Горного, разбивают дороги общего пользования. Спрос на щебень растет, транспортные компании имеют стабильный объем работ, стараются максимально заработать, пока не ввели ограничения. Отсюда - китайские грузовики с большим объемом кузова. Кто грузит в самосвалы столько щебня? А где железная дорога? Кто будет восстанавливать разбитые автомобильные дороги? Ответ один - те, кто их разбивает! Или пусть возят допустимое количество груза! Аргументы: грузоперевозчикам и водителям надо заработать, надо окупать технику, надо строить хорошие дороги и т.д. - это классическая демагогия. Дороги надо беречь!

Летом, когда нет дождя, я не против, ездить на велике на работу. Но вахтер против того, чтоб я его в офис проносил ( директор не против ). Пусть выйдет указа, что в общественные здания ( включая мэрию и т.д. ), можно велики проносить. Также, я не против ездить на работу скажем пораньше. Но почему то, во всех офисах, рабочий день с 9.00. Надо что то придумывать, чтоб у кого то раб. день был с 8.00, у кого то с 8.30, у кого то с 9.00, у кого то с 9.30......... пробок будет меньше.
А по поводу того, что щебня не хватает. А что, ночью по городу,ездят куча машин с щебнем? Что то, ехал как то утром, в 5.00 летом, и не увидел ни одного грузовика. Ни с щебнем, ни с стройматериалами, ни вообще одного. Где они были? Дороги пустые!
Пустьбы возили щебень ночью! Рано утром!
А то, что дороги волнами - факт. И надо грузовики покупать, которые пусть хоть 100 тонн возят, но у них было бы много колес.

Через город обязательно надо запретить ездить не только большегрузные но и фуры тож. Есть 180 тонные белазы. Давайте ими возить. Понятно что когда надо из города вывозить. Ничего не поделаешь, через город надо ехать. Но это не зависит от производителя. И наши перегружают. Даже если не перегруз, то от нашего КАМАЗа или МАЗ дышать нечем, да и масло во все стороны летит. а вдитель который на грузовике за частую чуствует себя богом наверно, так же как автобусник гонки устраивает, по левой стороне едет, а меня один раз обгонял ну никак не меньше 80 км ехал, и это в городе. А сколько раз видел как легковые машины от них в разные стороны рассыпаются. А у наше техники еще по дебильному выхлопная труба на уровне стекла форточки в легковом автомобиле. А камазист прям не камазист, если он не газанет на светофоре.
Ну а если по честному то полный пипец - дошли. Уже и китайские автомобили покупаем.

Ночью, машины, не мешают спать, если человек, сильно хочет спать.

2МИхаил - на все 100% поддерживаю

при советской власти строили не меньше, а больше, чем сейчас. щебень возили ж/д вертушками, поскольку на любои нормальном жби есть подъездные пути, и ничего,справлялись. с объемами монолитного домостроения, как наприме, в "сибири" с завозом щебня к местной рбу справятся и камазы. вообще, во все времена было известно, чем больше емкость, тем дешевле перевозка. ж/д вертушка- это 45 вагонов, никак не 40т самосвал. владельцы ноwо просто делают деньги, наплевав на других. так что не надо говорить, что ж/д перевозка дороже автомобильной.

Застройки, часто ведутся точечные. И это плохо. Надо развивать строителсьтво новых микрорайонов на окраине, но соединять их сразу с центром, новыми, широкими и качественными дорогами. Это реально. Вся суть,в бумажках. Надо сделать разрешения бесплатными. А еще было бы неплохо, давать бесплатно землю под строительство частного жилья, и не требовать чтоб человек строил по каким то дорогим проектам. Пусть как хочет, и что хочет, то и строит. И тогда будет меньше потребность в строй технике.

Да, дороги у нас хреновые, но хлопнув в ладоши их не исправишь, даже если всем городом с пригородами кинемся на стройку века. На это понядобятся годы-ы-ы. Поэтому, чтобы не раздолбать, то что пока еще есть, давно надо было ввести ограничения на движение большегрузов. Что тольку, что сделали Большевистскую, они ее раздолбят за полгода. Или когда этакая дура паркуется, где-нибудь на Каменской или на Крылова.
to ВОДИЛА.. Плохому танцору всегда кое-что мешает, а плохому ВОДИЛЕ мешают блондинки... На себя посмотрите, как заруливаете - слёзы..Хоть и не блондинка.

Говорите фуры надоели!!! а вы хоть на секунду задумайтесь что в них перевозиться 80% товара которые вы ежедневно видете на прилавках магазинов! в том числе и продукты, которые вы ежедневно покупаете, и к тому же хотите купить по-дешевле... давайте запретим, проблем нету, и пусть японцы с газелями растаскивают по городу, только от этого опять поднимутся цены!
хотите этого - пожалуста!
Ставить весовые тоже бесполезно...любой дальнобойщик знает скока стоит проехать эту весовую...ну запретили движение траспорта через ГЭС более 20т...дал денег и поехал дальше... все имеет свою цену!

Вообще запретить движение грузовиков выше 3-х тонн по центральным улицам в дневное время, как и предлагалось выше!!! Однако кто ж на это пойдёт, грузовики обслуживают крупный бизнес. Многие люди во власти в этом не заинтересованы

Лисенок, конечно, Вы не увидете ночью машин с щебнем, т.к. карьеры щас по ночам щебень не отгружают. А насчет того, кто как спит, поверьте, это тока Ваши слова, на деле все по-другому будет. Если Вы предпочитаете велик - да пожалуйста, гоняйте на нем в свое удовольствие, но человечество не может себе позволить передвигаться только на великах (кстати, вам нужно просить нормальные безопасные парковки, а не разрешение затаскивать велик в здания).

Уважаемые, по Красному проспекту грузовики не ездят. Тогда объясните мне, откуда взялись "волны" на отрезке между ул. Писарева и ул. Достоевского?

Кстати, ремонт дорог без грузовиков осуществить вообще не получится, если тока все жители города днем и ночью не начнут на великах тележки с горячим асфальтом катать, а еще лучше все встанут в одну большую цепь и асфальт будут ведрами доставлять к месту ремонта.
Вы этого хотите?

Короче: Перегруза не допускать, потому как тормозные системы на перегруз не расчитаны; Объездную дорогу строить и весь транзитный транспорт пускать через нее; Дороги хорошие и надежные делать; ТЕМА ИСЧЕРПАНА, ВСЕ В САД !

2 2 995
26.09 12:58

Выводы не слишком поспешные. Назовитесь хоть федерацией, хоть ассоциацией, хоть интернационалом.
Главное - результат, а от вашей пыли никакого результата.
НЕОБХОДИМО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ И НА КАЧЕСТВО НОВОСИБИРСКИХ ДОРОГ. Но это следующий шаг СВ-ФАР.
Ну обратили вы внимание, дальше что? Как будто до вас этим никто не занимался... А ваше обращение сгинуло в корридорах власти.
Чтобы заниматься делами, о которых вы громко кричите, надо иметь мало-мальские подходы к исполнительной и законодательной власти. Надо привлекать в свои ряды их представителей и продавливать вопросы с их помощью. А что у вас в НСО?Кучка патриотов с лидером-популистом, да вас только из-за него всерьез не воспринимают, потому что успел себе Кириллов соответственный образ создать...